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SQ无极绳连续牵引车的一般配置有绞车、张紧装置、梭车、尾轮和轮组等,用钢丝绳连成一体。无极绳牵引车主要有以下几大部分构成:
(1)绞车
主要由电机、底座、减速器、滚筒部分、联轴器、电液制动闸、手动制动闸等设备组成;或根据需要配备变频电机或开关磁阻电机配备进口SEW减速机,实现无级调速,集成化控制,该系统具有能量回馈功能,满足重载下坡工况。驱动滚筒、绳径比均达50倍以上,符合MT/998-2006标准要求。绞车是整个系统的动力源,有多种形式,采用机械传动,有双速和无级调速之分,有抛物线单滚筒和绳槽式双滚筒两种型式。
(2)张紧装置
可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分,同时,可为绞车提供张紧力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力。张紧装置有液压张紧(JWB型采用)和机械张紧,机械张紧装置分三轮和五轮两种型式,根据坡度大小、巷道长短选用。
(3)梭车
用来连接矿车、平板车、材料车等车列的,并具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。牵引车可适应轨道的各种变化,保证车辆稳定运输不掉道。具有断绳自动停车保护功能。有普通型和加重型两种。可根据运输对象选用。
(4)尾轮
尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,其它情况可用锚杆或其它方法固定。尾轮有单尾轮、双尾轮、大尾轮之分。根据用户要求系统布置情况而定。
(5)轮组
包括主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组及过岔轮组。还有组轮合托轮组和组和压轮组。该轮组配置型式,根据系统布置方式确定。
(6)弯道装置(有转弯时需用)
如巷道需要转弯时,需配置专用设计的弯道护轨系统或转向轮组等转弯装置。使用数量可根据巷道转弯时,轨道转弯曲率半径计算确定。