汽车车厢破碎机 车壳粉碎机设备主要由蜗轮蜗杆减速电机、机壳、机架、组合螺旋齿刀盘、主动轴、从 动轴、大齿轮、小齿轮等零件组成钟安装在粉碎机主轴上通过大小齿轮变速传至从动轴，通过大小齿轮变速传至从动轴，使主从动轴上螺旋齿刀盘形成相对运动。主从动轴上的螺旋齿刀盘交错排列， 使物料进入后，同时受到挤、撕、剪的作用，从而使物料得到破碎。
工作原理：
物料由机器上部垂直落入高速旋转的叶轮内，在高速离心力的作用下，与另一部分以伞状形式分流在叶轮四周的物料产生高速撞击与粉碎，物料在互相撞击后，又会在叶轮和机壳之间以物料形成涡流多次的互相撞击、摩擦而粉碎，从下部直通排出，形成闭路多次循环，由筛分设备控制达到所要求的成品粒度。
该破碎机破碎比较大，大破碎比可达到出料粒度可以任意调节，不受板锤、衬板磨损的影响；无筛条设置；破碎机采用弹性调节机构，进入不可破碎物可自动排出，不会造成设备损坏；轴承水平布置，寿命长；破碎机转子体结构独特，破碎物料时，转子体几乎不磨损；后腔体设置有丝杆或液压开启机构，不用起主设备，即可轻松更换易损件。
汽车车厢破碎机常见问题维修方法：
①轴承温度超过６５℃（或触摸烫手）。
ａ）传动皮带过紧，可适当调整皮带。
ｂ）油路堵塞，润滑油不足或过脏，可清洗油路，加足润滑油或更换润滑油。
ｃ）滑动轴承间隙不当或滚动轴承损坏，可重新调整间隙或更换新轴承。
②出现剧烈响声后，飞轮继续转动，而颚板停止摆动，拉杆弹簧松弛。因物料过硬或掉入金属块，推力板受力过大被折断，可卸下拉杆弹簧，更换新的推力板。
③推力板发生冲击声。
ａ）拉杆弹簧折断或失去弹性，应停车更换弹簧，并调整好弹簧的松紧度。
ｂ）推力板两端的接触面或支承推力板的槽铁严重磨损，应更换推力板或槽铁。
ｃ）楔形调节座松动，应重新调整并上紧螺栓。
④飞轮产生剧烈摆动，转速下降。其原因是飞轮或三角皮带轮的键松动、脱出或折断，应立即停车，更换新键。
⑤转动声音不协调，轴承盖有叮当声，严重时轴承盖的螺栓弯曲或折断。原因是轴承螺栓松动，应拧紧或更换新的螺栓。
⑥成品细度变粗。原因是颚板下部磨损太多，可将颚板调头使用或更换颚板。
⑦体发生剧烈振动。原因是地脚螺栓松动或折断应重新拧紧或更换、修复地脚螺栓。
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