点击图片查看原图
四不像车由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。说到选购矿用四不像车，许多朋友都会思考发动机是选单缸还是双缸呢？大家都知道车辆想要运行少不了的就是发动机，了解发动机参数除了排量、排列形式，少不了关注的就是缸数，那么不同的缸数有什么不同呢？单缸的与双缸的哪一个好呢？其实所谓的缸，指的是活塞气缸。单缸指的是只有一个活塞的气缸，双缸指有两个活塞气缸，依次类推。单缸和双缸发动机的性能各具特色。具体选择哪一个更好，还是要了解他们各自的结构和性能，根据自己的需求选择合适的发动机。从结构上来说单缸发动机结构简单，构成单缸的零部件数量也较少，且不需要进行左右气缸平衡的调整，故障点少，维护简单；而双缸发动机的结构相比而言就要相对复杂得多，由于气缸的增加，相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量足足增加了一倍，此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸发动机的更加复杂，这就使得双缸具有工艺难度更大了、技术含量也更高了等特点，也决定了双缸发动机的制造成本会远远高于单缸发动机，且由于零件数量增加往往会导致发动机后期的故障点增多，加之还需调整左右缸的平衡，因此双缸的使用和维护也更加复杂。从动力方面，就中低转速范围内而言，单缸发动机的使用性能要比双缸发动机更为优越，具体来说就是单缸的功率、扭矩比双缸的要更大；特别是在低转速的情况下，单缸发动机因其扭矩大，即使在使用时不提高发动机的转速也很容易起步，并且爬坡能力强劲，在行驶过程中不需频繁的进行变速的操作。
车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部，一般坡角为12度，无后拦板；底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并保证其使用寿命一般达到10年以上。非公路(矿用)自卸车大多采用油气悬架，特别是载重量45吨以上的车几乎无例外。这种短轴距和质量又特别大的车型最适宜安装使用油气悬架，它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。其前轮的油气弹簧缸还兼有转向主销的作用，外缸筒又紧固在车架纵梁外侧，因此又省去了传统的整体式前轴。由于整车质量大，前轴负荷也大，因此，前轮的转向完全依靠液压动力。为保证转向安全可靠，这类车不仅采用全液压转向，而且都配备紧急转向系统。
检查和调整前轮定位。四不像车的前轮外倾过大、前束很小时,行走中易造成偏磨。其原因主要是,前轴轴承和轴套受冲击而变形,或前轴伸缩套筒紧固装置松动,这都会使前轮定位角发生变化,从而引起不正常的磨损。
结冰道路上进行运动，并且采取了自卸设计，具有极大的延伸使用能力。从动力方面，就中低转速范围内而言，单缸发动机的使用性能要比双缸发动机更为优越，具体来说就是单缸的功率、扭矩比双缸的要更大；特别是在低转速的情况下，单缸发动机因其扭矩大，即使在使用时不发动机的转速也很容易起步，并且爬坡能力强劲，在行驶中不需的进行变速的操作。2017年基建工程多，搅拌车需求量大，再加上现在四不像喜爱在烈日下洗四不像车，以为这么洗后很快就能将四不像车身上的水晾干。实则错矣，在烈日下洗四不像车，水滴所构成的凸透镜作用会使四不像车漆的上层发生部分高温景象，时间久了，四不像车漆便会失去光泽。重敲声像沉闷的敲门声。大多是发动机内部原因。在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时,不能使行走系统严重打滑。注意作业条件。在低洼的水田中作业时，要尽量避免陷车,陷车后要采取牵和推行的方法排除,切不可用加大油]的方法使行走系统调整空转。在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业,要防上轮胎被扎和转轴被作物秸杆缠绕。及时清洗保洁。作业结束后,要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系统保持洁净,尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和保养。